Велосипед Jamis DAKAR XCR 29 COMP

Jamis DAKAR XCR 29 COMPДо того, как я увидел велосипед Jamis, про эту фирму я знал чуть меньше, чем ничего. Jamis — это американский дистрибьютор, именно дистрибьютор, собирают велосипеды в Китае, рамы производят на Тайване. Семейная компания, возглавляет которую Carine Joannou. В США достаточно известная фирма, специализируется на производстве внедорожных велосипедов.

Итак, Jamis DAKAR XCR 29 COMP. Совершенно не бюджетный велосипед, который оснащен здоровенными 29 колесами American Classic Terrain 29″, 32H, Tubeless с внедорожными шинами Vittoria Barzo Folding 29er MTB Tyre и нержавеющими спицами. Весь обвес на велосипеде от американской фирмы SRAM (да, на русский слух звучит не очень). Классифицируется оборудование от фирмы SRAM величиной цифры: x3 — самый начальный уровень, X0 и XX — самый профессиональный и инновационный уровень. Задний переключатель — SRAM X9, Передний переключатель и манетки — SRAM X7. С манеткими мне было не совсем удобно. Технология Zero-Loss, т.е. нулевые потери.  Когда вы нажимаете на рычаг для переключения вверх, тросик приводится в действие моментально, означая нулевую потерю в движении. Оба переключателя работают в режиме «от себя» (обычно один «на себя», другой «от себя»), но весьма удобно то, что вверх можно скинуть сразу на 3-4 звезды, вниз строго по одной звезде. Рама сделана из алюминия 7005 Kinesis, имеет асимметричные нижние перья и сменный держатель для заднего тормоза. Задний амортизатор начального уровня- X-Fusion O2 RL с настройкой отскока и блокировкой. Вилка  X-Fusion Slide 29″ RL с воздушной пружиной, на которой можно настроить скорость сжатия и отскока, так же имеет блокировку. Руль Ritchey Comp 2x, 31.8 мм, шириной 710мм, по мне это перебор, очень широкий. Вес всего 14 килограмм.

Jamis DAKAR XCR 29 COMP

При всей своей неуклюжести на асфальте, при выезде на грунт велосипед просто преображается. Его сделали именно трактором, чем хуже дорога, тем круче он едет. На нем не страшны даже самые высокие бордюры. Накат очень хороший, благодаря 29 колесам и грамотной развесовке. Мне не понравилось глянцевая краска рамы и слишком уж пестрый рисунок, как разноцветный попугай. Кататься по городу вполне можно, но все-таки велосипед для специальной трассы. Кроме того, я бы не оставил его у магазина или библиотеки, даже если и пристегнуть двумя-тремя якорными цепями, слишком уж приметный и дорогой. Такой велосипед может купить либо фанатик триала, либо очень состоятельный человек. Хотя за эти деньги можно найти велосипед более высокого класса. Эта модель не совсем однозначна, при крутом обвесе стоят начальные амортизаторы.

Для такого велосипеда совершенно не нужны никакие аксессуары. Крылья только портят вид, всякие сумочки — бесполезны, фляга — тоже лишняя, потому что в далекие трипы на таком велосипеде не поедешь. На этом велосипеде стояла нарамная сумочка, которая совсем за непродолжительное время натерла нормальную такую проплешину, либо краска на раме фигня, либо сумка имеет дно из очень хорошего материала. Почему-то крепление переключателей и тормозов на руле сделаны под ключ-звездочка, хотя все остальное в велосипеде — под обычный шестигранник, у меня не было под рукой звездочек, и пришлось кататься с неудобным расположением тормозных ручек.

Jamis DAKAR XCR 29 COMP

Jamis DAKAR XCR 29 COMP

Jamis DAKAR XCR 29 COMP

Jamis DAKAR XCR 29 COMP

Jamis DAKAR XCR 29 COMP

Jamis DAKAR XCR 29 COMP

Jamis DAKAR XCR 29 COMP

Jamis DAKAR XCR 29 COMP