Велосервис

ВелосервисПрошел летний сезон, во время которого я практически все время по Москве передвигался на электровелосипеде. Пришло время подремонтировать моего «Филю». Колодки стерлись до нулевого состояния, передние даже вывалились на ходу. На заднем колесе все спицы разболтались. Цепь хрустела от сухости и ржавчины. В былое время я бы все конечно сделал сам, но лень, старость и нежелание марать руки заставили меня искать велосервис. Нашел совсем рядом с домом, тем более у них покупал камеры в колесо, знаю, где находятся, позвонил, описал проблемы,  договорились, что приеду. Приехал, мастера нет, колодок в наличии нет. Ждал мастера, но решил пока его нет (подлец, на 40 минут опаздывал), съездить в магазин чуть подальше и купить у них колодки.

В магазине по адресу Каширское шоссе 48 к 1, были и колодки и рукастый мастер, которые эти колодки сразу же и вставил. Но за протяжку спиц на колесе не взялся, порекомендовал съездить в их же сервис чуть подальше. Там есть стенд и более рукастый мастер. Ну раз тормоза уже работают, поехал дальше, про первый сервис уже давно забыл. 

В новом сервисе действительно оказался рукастый мастер и стенд для протяжки спиц на колесах, но возникло осложнение. Заднее колесо у меня не снимается, поэтому пришлось ему без стенда, на глаз натягивать спицы. Получилось круто. Смазал цепь зеленым составом, бонусом настроил ход тормозных ручек. В общем, очень молодец. Крайне рекомендую магазин «велосипеды» и салон мототехники, в котором находится веломастерская, к использованию. Перед зимовкой стоит обратиться к профессионалам, чтобы смазать на велосипеде все узлы и проверить его состояние. Обращайтесь. http://stelsvelo.ru/1/kontakty/

веломастерНо, нет истории печальнее на свете, чем история про меня и велосипед. На радостях, что мой пепелац так чудно ездит, я поехал наматывать километры по Москве. Глубоким вечером, возвращаясь домой после салюта, у меня переломилась основная трубка, удерживающая аккумулятор. 2 не основные, более тонкие, переломились пару недель назад, их заменил фотограф на нержавеющие пруты, чем доказал, что руки у него растут из правильного места. Эту трубку, заменить уже не получится. Дюраль, на сколько мне известно, не варится сваркой. Найти всю конструкцию в продаже — будет довольно сложно. Сломались эти трубки не от нагрузки, а от болтанки, именно болтанки, а не вибрации. Когда едешь на велосипеде, невольно, он ритмично качается влево-вправо, сверху большой вес аккумулятора, а дюраль очень хрупкая на изгиб. В общем, конструктивная ошибка китайских инженеров. Рекомендую прочитать обзор велосипеда Wellness cross rack 750 и как я ремонтировал багажник.

3 комментария к “Велосервис

Комментарии запрещены