ВелоАльп 2017 — Цугшпитце

Цугшпитце

В суету городов и в потоки машин
Возвращаемся мы – просто некуда деться.
И спускаемся вниз с покорённых вершин,
Оставляя в горах, своё сердце…

Очень сложный день. Я запланировал быстренько съездить на Цугшпицце и проехать 120 км до Мюнхена на велосипеде. Канатная дорога Тирольского Цугшпицбана работает с 9 часов. Проснулся рано, быстро покушал. До подъемника решил идти пешком. Велосипед оставил в кемпинге у палатки, волновался за то, что не смогу найти место, где оставить велосипед у подъемника (зря! велопарковка у Tiroler Zugspitzbahn есть). Пешком идти от кемпинга до подъемника около 2 км. С погодой повезло! Ясно! Без осадков. Дошел достаточно быстро. Касса открылась за 20 минут. На подъемнике ездят реверсивно 2 большие кабины, подъем длится 20 минут. Я старался успеть в первую кабинку, т. к. время поджимало. В первой кабинке едут все работники, обслуживающие Цугшпице на высоте: рестораны, музеи, магазины. Все везут тележки с продуктами, товарами и т.д. Ехали плотненько. Следующая кабинка (через 20 минут) поднялась пустая!

Тирольский подъемник уникален тем, что у него всего 3 опоры на всем пути подъема. По перепаду высоты одной секции она занимает первое место в мире — около двух тысяч метров. 127-метровая опора — самая высокая в мире. Длина пролета между этой опорой и горной станцией — самая большая в мире (3213 метра). Стальные несущие тросы весят по 153 тонны каждый, тяговые тросы разных диаметров — 30 и 39 тонн. Длина трассы — 4500 метров.

Горы по настоящему завораживают. Находясь там абстрагируешься от всех насущных проблем и заморочек. Там особое течение времени. У меня лично не хватает слов, чтобы описать это (да я просто забыл, дело то было год назад).

В тот день на вершине Цугшпицце дул сильный ветер (а может и всегда он там будет) и было холодно, сделав пару фотографий, я посетил музей, выпил кофе, купил сувениры и больше по сути там делать нечего. В музее представлена история развития Тирольского Цугшпицбана, этапы реконструкции и т.д. Есть пара залов с панорамами и фотографиями. По мне — скучновато! Все рестораны работают с 10 утра!

Цугшпитце

Цугшпитце

Цугшпитце

Цугшпитце

Цугшпитце

Цугшпитце

Цугшпицце

На спуске с горы я был единственным пассажиром в кабинке!

До кемпинга возвращался автостопом. Только поднял руку, первый же автомобиль остановился и согласился подвести. Быстро собрал палатку, запаковал рюкзак, и в 12:00 выдвинулся в путь. Очень хотелось доехать до Мюнхена, в котором у меня был забронирован отель. Был уверен, что приеду в отель глубокой ночью.  Дорога без набора высоты по немецким велодорожкам. Вваливал как на пожар, и скорее всего, только к последнему дню мой организм «вкатился», я прямо очень хорошо себя чувствовал! В Мюнхене был в 19:00.

Велосипед

Оставил в отеле вещи, приковал велосипед в подвале и пошел поужинать! Зашел в первый попавшийся ресторан. Поляки сносно говорят на английском, еще лучше на русском. Перекусил картошечкой, запил светлым, темным, всяким разным и пошел гулять по ночному Мюнхену.

пиво

На завтра у меня было посещение магазинов и вылет в Москву.